Nach Erreichen der Nenngeschwindigkeit am Generator (Nennleistung) wird bei weiter ansteigender Drehzahl der optimale Anstellwinkel der Rotorblätter einzeln verändert und somit der aerodynamische Wirkungsgrad verschlechtert.
Cuando el generador ha alcanzado la velocidad nominal (potencia nominal) y siguen aumentando las revoluciones, el ángulo de incidencia de las aspas del rotor se modifica, con lo que empeora el rendimiento aerodinámico.
Sachgebiete: luftfahrt auto technik
Korpustyp: Webseite
Die meisten Leinen gespannt Selbständig in weniger als 3sec 12. Rückkehr in den Normalflug aus großen Anstellwinkeln – 4.1.12 Nein Dreht weniger als 45° wegDreht weniger als 45° weg 0° - 30°
ES
Generation von Auftrieb und Widerstand: Anstellwinkel, Auftriebsbeiwert, Widerstandsbeiwert, Polarkurve, Strömungsabriss;
Generación de sustentación y resistencia: ángulodeataque, coeficiente de sustentación, coeficiente de resistencia, curva polar, entrada en pérdida.
Korpustyp: EU DGT-TM
Die Begriffe: Wölbung, Flügeltiefe, mittlere aerodynamische Tiefe, Profilwiderstand (schädlicher Widerstand), induzierter Widerstand, Druckzentrum, Anstellwinkel, positive Flügelverwindung und negative Flügelverwindung, Schlankheitsgrad, Flügelform und Flügelstreckung;
Terminología: curvatura, cuerda, cuerda media aerodinámica, resistencia (parásita) del perfil, resistencia inducida, centro de presión, ángulodeataque, alabeo positivo y negativo, fineza, forma del ala y alargamiento.