Typische Wortverbindungen und Kollokationen

buques petroleros

Öltanker 6

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100 weitere Verwendungsbeispiele mit buque petrolero

14 weitere Treffer unter Übersetzungen/Wortverbindungen

Hundimiento de buque petrolero avistado en posición 2 Charlie 7. ¿Qué buque es?

Tankerwrack gesichtel auf Position 2 Cast 7. Welches Schiff ist das?

   Korpustyp: Untertitel

Gracias a ello, los buques mercantes compran el combustible fundamentalmente a los petroleros rumanos.

Aus diesem Grunde kaufen vorbeifahrende Handelsschiffe den Treibstoff vorzugsweise von rumänischen Tankern.

   Korpustyp: EU DCEP

Para estos petroleros de doble casco necesitamos muchos buques nuevos, seguros, buenos.

Für diese Doppelhüllentanker brauchen wir viele neue, sichere, gute Schiffe.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Abrir las válvulas de los buques petroleros y arruinar playas de Francia que nunca vería.

Ich wollte die Ventile an Öltankern öffne…...und französische Strände besudeln, die ich nie sehen würde.

   Korpustyp: Untertitel

«petrolero»: un buque construido y utilizado para el transporte a granel de petróleo o de productos del petróleo;

„Öltankschiff“ ein Schiff, das zur Beförderung von Erdöl und Erdölerzeugnissen als Massengut gebaut und eingesetzt ist;

   Korpustyp: EU DGT-TM

Ayer, el programa de lastre de nuestro modelo de instrucción de buque…erróneamente pensó que el buque estaba vacío e inundó los tanques petroleros.

Gestern hat das Ballast-Programm im Trainingsmodell eines Supertankers fälschlicherweise angenommen, daß das Schiff leer sei, und dessen Tanks vollfluten lassen.

   Korpustyp: Untertitel

Estará prohibida toda descarga en el mar de hidrocarburos o mezclas oleosas desde petroleros y desde buques no petroleros cuyo arqueo bruto sea igual o superior a 400 toneladas, mientras se encuentren en una zona especial.

ist jedes Einleiten von Öl oder einem ölhaltigen Gemisch ins Meer aus jedem Öltankschiff und aus jedem anderen Schiff mit einem Bruttoraumgehalt von 400 und mehr RT, das kein Öltankschiff ist, verboten, solange sich das Schiff in einem Sondergebiet aufhält.

   Korpustyp: EU DCEP

La agencia, creada tras los desastres ecológicos de los petroleros "Erika" y "Prestige", se propone luchar contra la contaminación por medio de buques patrulla y equipos satélites.

Bereits im Vorfeld hatte die EU-Kommission eine Hauptforderung der Parlamentarier erfüllt und war von ihrem ursprünglichen Vorhaben abgerückt, das DAPHNE-Programm mit der Prävention des Drogenmissbrauchs zu verknüpfen.

   Korpustyp: EU DCEP

¿Está la Comisión informada de la posible vulneración de la legalidad comunitaria los puertos de las islas Canarias por la presencia de buques petroleros monocasco?

Hat die Kommission Kenntnis von dem möglichen Verstoß gegen Gemeinschaftsrecht in den Häfen der Kanarischen Inseln durch das Einlaufen von Einhüllen-Tankschiffen?

   Korpustyp: EU DCEP

- (NL) Sería mejor que ya no hubiera buques petroleros de casco único, pero este tipo de barcos se construyeron hasta 1996.

. (NL) Besser wäre es, es gäbe keine Einhüllen-Öltankschiffe mehr, solche Schiffe aber wurden noch bis 1996 gebaut.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Porque los buques implicados en los tres últimos accidentes - el Erika, el Baltic y el Prestig e- eran petroleros de casco simple, antiguos y con fuel pesado.

Denn die in den letzten drei Jahren havarierten Schiffe - die Erika, die Baltic und die Prestige, waren veraltete Einhüllentanker, die Schweröl geladen hatten.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Señor Presidente, como consecuencia de las violentas tormentas que recientemente han afectado al Mar Negro, cuatro buques se hundieron y siete sufrieron daños, entre ellos dos petroleros.

- (RO) Herr Präsident! Nach dem gewaltigen Sturm, der kürzlich über das Schwarze Meer hereinbrach, sind vier Schiffe gesunken und sieben beschädigt worden.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Las fechas definitivas en que los petroleros deberán cumplir la Regla 19 del anexo I de MARPOL 73/78 dependen del tamaño y antigüedad de los buques.

Die endgültigen Termine, bis zu denen Öltankschiffe endgültig der Regel 19 der Anlage I des MARPOL-Übereinkommens 73/78 entsprechen müssen, hängen von der Größe und dem Alter des Schiffes ab.

   Korpustyp: EU DGT-TM

«petrolero» todo buque que responda a la definición contenida en la Regla 1(5) del anexo I de MARPOL 73/78;

„Öltankschiff“ ist ein Öltankschiff gemäß der Begriffsbestimmung in Regel 1.5 der Anlage I des MARPOL-Übereinkommens 73/78;

   Korpustyp: EU DGT-TM

Dependen de la navegación por satélit…"Ubicación de los Buques Petroleros" lo que los conecta a nuestra cadena y al viru…donde sea que estén en el mundo.

Sie hängen von Satelliten-Navigation ab, die sie mit unserem Netz, und damit dem Virus verbindet, wo immer sie auch sind.

   Korpustyp: Untertitel

- se llevará a cabo una inspección detallada de cualquier buque que no sea buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de una edad superior a los 15 años.

— bei jedem Schiff mit einem Alter von über fünfzehn Jahren außer Passagierschiffen, Öltankschiffen, Gas- oder Chemietankschiffen oder Massengutfrachtern eine gründlichere Überprüfung durchgeführt.

   Korpustyp: EU DCEP

- se podrá llevar a cabo una inspección detallada de cualquier buque que no sea buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de una edad superior a los 15 años.

— bei jedem über fünfzehn Jahre alten Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter ist, eine gründlichere Überprüfung durchgeführt werden.

   Korpustyp: EU DCEP

todo buque que no sea de pasaje, petrolero, buque cisterna quimiquero, gasero y granelero de más de doce años que tenga un perfil de riesgo normal y que no haya sido inspeccionado en los últimos doce meses.

bei allen anderen Schiffen als Fahrgastschiffen, Tankschiffen für Öl, Gas und Chemieprodukte sowie Massengutschiffen mit Standardrisikoprofil, die älter als 12 Jahre sind und in den vergangenen 12 Monaten nicht überprüft worden sind.

   Korpustyp: EU DCEP

todo buque que no sea de pasaje, petrolero, buque cisterna, quimiquero, gasero y granelero de más de doce años que tenga un perfil de riesgo normal y que no haya sido inspeccionado en los últimos diez meses, y

bei allen anderen Schiffen als Fahrgastschiffen, Tankschiffen für Öl, Gas und Chemieprodukte sowie Massengutschiffen mit Standardrisikoprofil, die älter als 12 Jahre sind und in den vergangenen 10 Monaten nicht überprüft worden sind, oder

   Korpustyp: EU DCEP

todo buque que no sea de pasaje, petrolero, buque cisterna, quimiquero, gasero y granelero de más de doce años que tenga un perfil de riesgo bajo y que no haya sido inspeccionado en los últimos veinticuatro meses.

bei allen anderen Schiffen als Fahrgastschiffen, Tankschiffen für Öl, Gas und Chemieprodukte sowie Massengutschiffen mit niedrigem Risikoprofil, die älter als 12 Jahre sind und in den vergangenen 24 Monaten nicht überprüft worden sind.

   Korpustyp: EU DCEP

se llevará a cabo una inspección más detallada de cualquier buque de más de doce años de edad que no sea buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero.

bei jedem Schiff mit einem Alter von über zwölf Jahren außer Passagierschiffen, Öltankschiffen, Gas- oder Chemietankschiffen oder Massengutfrachtern eine gründlichere Überprüfung durchgeführt.

   Korpustyp: EU DCEP

se podrá llevar a cabo una inspección más detallada de cualquier buque de más de doce años de edad que no sea buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero.

bei jedem über zwölf Jahre alten Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter ist, eine gründlichere Überprüfung durchgeführt.

   Korpustyp: EU DCEP

En el apartado 21, considero el trabajo sobre soluciones ecológicas para la limpieza de buques petroleros y la disposición de buques antiguos una iniciativa clave para prevenir la contaminación.

In Punkt 21 sehe ich die Arbeit zu ökologischen Lösungen zur Reinigung von Öltankern und zur Entsorgung alter Schiffe als Schlüsselinitiative zur Vermeidung von Umweltbelastungen an.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

todo buque que no sea de pasaje, petrolero, buque cisterna quimiquero, gasero y granelero de más de 12 años que tenga un perfil de riesgo normal y que no haya sido inspeccionado en los últimos 12 meses;

bei allen anderen Schiffen als Fahrgastschiffen, Tankschiffen für Öl, Gas und Chemieprodukte sowie Massengutschiffen mit Standardrisikoprofil, die älter als 12 Jahre sind und in den vergangenen 12 Monaten nicht überprüft worden sind.

   Korpustyp: EU DGT-TM

todo buque que no sea de pasaje, petrolero, buque cisterna, quimiquero, gasero y granelero de más de 12 años que tenga un perfil de riesgo normal y que no haya sido inspeccionado en los últimos diez meses, o

bei allen anderen Schiffen als Fahrgastschiffen, Tankschiffen für Öl, Gas und Chemieprodukte sowie Massengutschiffen mit Standardrisikoprofil, die älter als 12 Jahre sind und in den vergangenen 10 Monaten nicht überprüft worden sind, oder

   Korpustyp: EU DGT-TM

todo buque que no sea de pasaje, petrolero, buque cisterna, quimiquero, gasero y granelero de más de 12 años que tenga un perfil de riesgo bajo y que no haya sido inspeccionado en los últimos 24 meses;

bei allen anderen Schiffen als Fahrgastschiffen, Tankschiffen für Öl, Gas und Chemieprodukte sowie Massengutschiffen mit niedrigem Risikoprofil, die älter als 12 Jahre sind und in den vergangenen 24 Monaten nicht überprüft worden sind.

   Korpustyp: EU DGT-TM

tratándose de buques no petroleros cuyo arqueo bruto sea igual o superior a 400 toneladas y de buques petroleros por lo que se refiere a las aguas de las sentinas de los espacios de máquinas, exceptuados los de la cámara de bombas de carga a menos que dichas aguas estén mezcladas con residuos de carga de hidrocarburos:

bei einem Schiff mit einem Bruttoraumgehalt von 400 und mehr RT, sofern es sich nicht um ein Öltankschiff handelt, und bei Öltankschiffen aus Maschinenraumbilgen ausschließlich der Ladungs-Pumpenraumbilgen, sofern der Ausfluss nicht mit Ölladungsrückständen vermischt ist:

   Korpustyp: EU DGT-TM

Las modificaciones al Régimen de evaluación del estado de los buques para petroleros de casco único modificarán dicho régimen para referirse al Programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros o Programa mejorado de reconocimientos más reciente (2011).

Die Änderungen des CAS im Zusammenhang mit Einhüllen-Öltankschiffen ändern das CAS dahin gehend, dass nunmehr auf die letzte Fassung des erweiterten Überprüfungsprogramms bei Besichtigungen von Massengutfrachtern und Öltankern aus dem Jahr 2011 bzw. ESP (Enhanced Survey Programme) verwiesen wird.

   Korpustyp: EU DGT-TM

¿Podemos esperar un aumento de la demanda de estos petroleros y recibirá la flota de petroleros rusos las inversiones necesarias para que no se sigan utilizando buques cisterna de un solo casco de 40 años de antigüedad y embarcaciones diseñadas para la navegación fluvial?

Können wir künftig einen wachsenden Bedarf an diesen Tankern erwarten und wird Russlands Tankerflotte die notwendigen Investitionen erhalten, damit keine 40 Jahre alten Einhüllentanker und Flussschiffe mehr zum Einsatz kommen?

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

La fecha final en que los petroleros de casco único deberán ser retirados coincidirá con el aniversario del año de entrega del buque, de conformidad con un programa que comenzará en 2003 y continuará hasta 2005 para los petroleros de categoría 1 y hasta 2010 para los de las categorías 2 y 3.

Der letzte Termin zur Ausmusterung eines Einhüllen-Öltankschiffes ist der Jahrestag der Ablieferung des Schiffes gemäß einem Zeitplan, der für Öltankschiffe der Kategorie 1 von 2003 bis 2005 und für Öltankschiffe der Kategorien 2 und 3 bis 2010 läuft.

   Korpustyp: EU DGT-TM

La finalidad del régimen de evaluación del estado de los buques es detectar puntos débiles en la estructura de los petroleros y, por lo tanto, debería ser de aplicación a partir de 2005 a todos los petroleros de más de 15 años de antigüedad.

Das Zustandsbewertungsschema ist so ausgelegt, dass strukturelle Schwächen in alternden Öltankschiffen erkannt werden können, und sollte daher ab 2005 für alle Öltankschiffe ab einem Alter von 15 Jahren gelten.

   Korpustyp: EU DCEP

Con respecto al problema de los petroleros monocasco, la Comisión ya ha indicado, durante los debates en la Comisión de Política Regional, Transportes y Turismo, su intención de realizar un estudio sobre el impacto en la industria del reciclaje de buques de la reducción progresiva acelerada de los petroleros monocasco.

Zum Problem der Einhüllen-Öltankschiffe hat die Kommission bereits bei den Gesprächen im Ausschuss für Regionalpolitik, Verkehr und Fremdenverkehr (RETT) über ihren Vorschlag die Absicht kundgetan, eine Studie über die Auswirkungen der beschleunigten Außerdienststellung von Einhüllentankern auf die Schiffsrecyclingbranche in Auftrag zu geben.

   Korpustyp: EU DCEP

2) Necesidad de garantizar la disponibilidad de petroleros reforzados para el hielo: Cuando se prohiba el uso de buques de casco único para el transporte de petróleo pesado, se habrá de tener en cuenta la necesidad de garantizar la disponibilidad de petroleros reforzados para el hielo que puedan navegar en condiciones invernales.

2. Notwendigkeit, die Verfügbarkeit von eisverstärkten Öltankschiffen sicherzustellen: Wenn die Verwendung von Einhüllen-Öltankschiffen für den Transport von Schwerölen verboten wird, muss die Verfügbarkeit von eisverstärkten Öltankschiffen unter arktischen Witterungsverhältnissen sichergestellt werden.

   Korpustyp: EU DCEP

Considerando que el mercado mundial de buques contenedores, buques cisterna para el transporte de productos petroleros y químicos y buques cisterna para el transporte de gas natural sigue en crisis y que las cifras de participación en el mercado se han alterado en beneficio de Corea y en perjuicio de la Unión Europea y de otros Estados,

in der Erwägung, dass sich der Weltmarkt für Containerschiffe, Produkten- und Chemikalientanker sowie Erdgastanker weiterhin in einer Krise befindet und sich die Marktanteile zugunsten Koreas und zu Lasten der Europäischen Union und anderer Staaten verschoben haben,

   Korpustyp: EU DCEP

Considerando que el mercado mundial de buques contenedores, buques cisterna para el transporte de productos petroleros y químicos y buques cisterna para el transporte de gas natural sigue en crisis y que las cifras de participación en el mercado se han alterado en beneficio de Corea y en perjuicio de la Unión Europea y de otros Estados,

in der Erwägung, dass die Krise, die auf dem Weltmarkt für Containerschiffe, Produkten- und Chemikalientanker und Erdgastanker herrscht, weiter anhält und die Marktanteile sich zugunsten Koreas und zum Nachteil der EU und anderer Staaten verändert haben,

   Korpustyp: EU DCEP

Considerando que el mercado mundial de buques contenedores, buques cisterna para el transporte de productos petroleros y químicos y buques cisterna para el transporte de gas natural sigue en crisis y que las cifras de participación en el mercado se han alterado en beneficio de Corea y en perjuicio de la Unión Europea y de otros Estados,

in der Erwägung, dass sich der Weltmarkt für Containerschiffe, Produkten- und Chemikalientanker sowie Erdgastanker weiterhin in einer Krise befindet und sich die Marktanteile zugunsten Koreas und zu Lasten der EU und anderer Staaten verschoben haben,

   Korpustyp: EU DCEP

Indíquese el tipo de buque según la siguiente relación: buque de pasaje, nave de pasaje de gran velocidad, nave de carga de gran velocidad, granelero, petrolero, quimiquero, gasero, unidad móvil de perforación mar adentro, buque de carga distinto de los anteriores, transbordador de pasaje de carga rodada.

Hier ist der in Betracht kommende Schiffstyp aus der nachstehenden Aufzählung einzusetzen: Fahrgastschiff; Hochgeschwindigkeits-Fahrgastschiff; Hochgeschwindigkeits-Frachtschiff; Massengutschiff; Öltankschiff; Chemikalientankschiff; Gastankschiff; bewegliche Offshore-Bohreinheit; sonstiges Frachtschiff; Ro-Ro-Fahrgastfährschiff.

   Korpustyp: EU DGT-TM

Por otra parte, Rusia ha tomado la decisión de construir un oleoducto a través de Bulgaria y Grecia (el petróleo, procedente de Novorossisk, sería transportado hasta Bulgaria por buques petroleros).

Gleichzeitig hat Russland den Bau einer Erdölleitung durch Bulgarien und Griechenland beschlossen (das Erdöl würde auf Tankern von Novorossijsk bis nach Bulgarien befördert).

   Korpustyp: EU DCEP

- de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de edad superior a los 15 años, con un perfil de riesgo normal, no inspeccionado en los 15 meses anteriores, y

— jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über fünfzehn Jahren und einem Standardrisikoprofil, wenn die letzte Überprüfung mehr als fünfzehn Monate zurückliegt, und

   Korpustyp: EU DCEP

- de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de edad superior a los 15 años, con un perfil de bajo riesgo, no inspeccionado en los 36 meses anteriores.

— jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über fünfzehn Jahren und einem niedrigen Risikoprofil, wenn die letzte Überprüfung mehr als sechsunddreißig Monate zurückliegt.

   Korpustyp: EU DCEP

- de cualquier buque que no sea de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero o granelero de edad superior a los 15 años, con un perfil de riesgo normal, no inspeccionado en los 12 meses anteriores, y

— jedem Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über fünfzehn Jahren und einem Standardrisikoprofil ist, wenn die letzte Überprüfung mehr als zwölf Monate zurückliegt, und

   Korpustyp: EU DCEP

- de cualquier buque que no sea de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de edad superior a los 15 años, con un perfil de bajo riesgo, no inspeccionado en los 36 meses anteriores.

— jedem Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über fünfzehn Jahren und einem niedrigen Risikoprofil ist, wenn die letzte Überprüfung mehr als sechsunddreißig Monate zurückliegt.

   Korpustyp: EU DCEP

- de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de edad superior a los 15 años, con un perfil de riesgo normal, no inspeccionado en los 10 meses anteriores, y

— jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über fünfzehn Jahren und einem Standardrisikoprofil, wenn die letzte Überprüfung mehr als zehn Monate zurückliegt, und

   Korpustyp: EU DCEP

- de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de edad superior a los 15 años, con un perfil de bajo riesgo, no inspeccionado en los 24 meses anteriores.

— jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über fünfzehn Jahren und einem niedrigem Risikoprofil, wenn die letzte Überprüfung mehr als vierundzwanzig Monate zurückliegt.

   Korpustyp: EU DCEP

- de cualquier buque que no sea de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero o granelero de edad superior a los 15 años, con un perfil de riesgo normal, no inspeccionado en los últimos 10 meses, y

— jedem Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über fünfzehn Jahren und einem Standardrisikoprofil ist, wenn die letzte Überprüfung mehr als zehn Monate zurückliegt, und

   Korpustyp: EU DCEP

- de cualquier buque que no sea de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de edad superior a los 15 años, con un perfil de bajo riesgo, no inspeccionado en los 24 meses anteriores.

— jedem Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über fünfzehn Jahren und einem niedrigen Risikoprofil ist, wenn die letzte Überprüfung mehr als vierundzwanzig Monate zurückliegt.

   Korpustyp: EU DCEP

Vistas las diferentes Resoluciones en relación con problemas de la navegación y la contaminación en la Unión Europea aprobadas como consecuencia de varios accidentes y naufragios de buques y petroleros frente a las costas europeas,

unter Hinweis auf seine früheren Entschließungen zu den Problemen der Schifffahrt und der Umweltverschmutzung in der Europäischen Union nach verschiedenen Unfällen, Schiffsunglücken und Öltankerhavarien vor europäischen Küsten,

   Korpustyp: EU DCEP

Estos días se está produciendo en Galicia (España) cierta alarma social ante el paso frente a sus costas del buque petrolero PROBO EMU de bandera panameña pero de propiedad comunitaria.

Derzeit herrscht in Galicien (Spanien) eine gewisse Beunruhigung unter der Bevölkerung wegen der angekündigten Vorbeifahrt des Erdöltankers Probo Emu vor seiner Küste.

   Korpustyp: EU DCEP

En los últimos años, además, se repitieron los accidentes de buques petroleros, también en las aguas de la UE (por ejemplo, el Prestige naufragó en el año 2002 frente a las costas españolas).

In den vergangenen Jahren passierten zudem immer wieder Tankerunfälle, auch im Gebiet der EU (z. B. geriet 2002 die „Prestige“ vor der spanischen Küste in Seenot).

   Korpustyp: EU DCEP

La seguridad del tráfico de petroleros en el golfo de Finlandia ha mejorado con la adopción del sistema de pilotaje terrestre VTMIS y su sistema de apoyo para la identificación automática de buques (AIS).

Die Sicherheit der Öltransporte im finnischen Meerbusen wurde durch die Einführung der Verkehrslenkung vom Land (VTMIS) sowie des die Verkehrslenkung unterstützenden automatischen Erkennungssystems (AIS) verbessert.

   Korpustyp: EU DCEP

de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de más de doce años de edad, con un perfil de riesgo normal, no inspeccionado en los últimos doce meses, y

jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über zwölf Jahren und einem Standardrisikoprofil, wenn die letzte Überprüfung mehr als zwölf Monate zurückliegt, und

   Korpustyp: EU DCEP

de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de más de doce años de edad, con un perfil de bajo riesgo, no inspeccionado en los últimos 36 meses.

jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über zwölf Jahren und einem niedrigen Risikoprofil, wenn die letzte Überprüfung mehr als sechsunddreißig Monate zurückliegt.

   Korpustyp: EU DCEP

de cualquier buque que no sea de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero o granelero de más de doce años de edad, con un perfil de riesgo normal, no inspeccionado en los últimos doce meses, y

jedem Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über zwölf Jahren und einem Standardrisikoprofil ist, wenn die letzte Überprüfung mehr als zwölf Monate zurückliegt, und

   Korpustyp: EU DCEP

de cualquier buque que no sea de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de más de doce años de edad, con un perfil de bajo riesgo, no inspeccionado en los últimos 36 meses.

jedem Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über zwölf Jahren und einem niedrigen Risikoprofil ist, wenn die letzte Überprüfung mehr als sechsunddreißig Monate zurückliegt.

   Korpustyp: EU DCEP

de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de más de doce años de edad, con un perfil de riesgo normal, no inspeccionado en los últimos diez meses, y

jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über zwölf Jahren und einem Standardrisikoprofil, wenn die letzte Überprüfung mehr als zehn Monate zurückliegt, und

   Korpustyp: EU DCEP

de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de más de doce años de edad, con un perfil de bajo riesgo, no inspeccionado en los últimos veinticuatro meses.

jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über zwölf Jahren und einem niedrigen Risikoprofil, wenn die letzte Überprüfung mehr als vierundzwanzig Monate zurückliegt.

   Korpustyp: EU DCEP

de cualquier buque que no sea de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero o granelero de más de doce años de edad, con un perfil de riesgo normal, no inspeccionado en los últimos diez meses, y

jedem Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über zwölf Jahren und einem Standardrisikoprofil ist, wenn die letzte Überprüfung mehr als zehn Monate zurückliegt, und

   Korpustyp: EU DCEP

de cualquier buque que no sea de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de más de doce años de edad, con un perfil de bajo riesgo, no inspeccionado en los últimos veinticuatro meses.

jedem Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über zwölf Jahren und einem niedrigen Risikoprofil ist, wenn die letzte Überprüfung mehr als vierundzwanzig Monate zurückliegt.

   Korpustyp: EU DCEP

Vistas las diferentes Resoluciones aprobadas en relación con los problemas de la navegación y la contaminación en la Unión Europea, como consecuencia de varios accidentes y naufragios de buques y petroleros frente a las costas europeas,

unter Hinweis auf die verabschiedeten Entschließungen, die die Probleme der Schifffahrt und der Umweltverschmutzung in der Europäischen Union nach verschiedenen Unfällen, Schiffsunglücken und Öltankerhavarien vor europäischen Küsten betreffen,

   Korpustyp: EU DCEP

Pide en particular que se prohiba la utilización de petroleros de casco único de más de 15 años y que se imponga a todos los buques a destino de un puerto europeo un certificado específico de control;

fordert vor allem, dass die Verwendung von Einhüllen-Tankschiffen mit einem Alter von mehr als 15 Jahren verboten wird und dass alle Schiffe, die einen Zielhafen in Europa ansteuern, über ein besonderes Kontrollzertifikat verfügen müssen;

   Korpustyp: EU DCEP

Considerando que la propuesta de establecer un fondo de compensación adicional - el Fondo COPE - para hacer frente a los accidentes de buques petroleros en aguas comunitarias sigue pendiente de adopción por parte del Consejo,

in der Erwägung, dass der Vorschlag zur Schaffung eines zusätzlichen Ausgleichsfonds, COPE, für die Entschädigung für Ölverschmutzungsschäden in EU-Gewässern vom Rat noch nicht verabschiedet wurde,

   Korpustyp: EU DCEP

Alienta a los Estados a inmobilizar en el puerto a cualquier petrolero poco seguro o culpable de contaminación voluntaria y, aún más, a autorizar a corto plazo únicamente a los buques "de doble casco";

hält die Mitgliedstaaten dazu an, alle Erdöltanker, deren Sicherheit Zweifel aufwirft oder bei denen die Vermutung auf eine bewußte Verschmutzung besteht, in den Häfen festzuhalten und sogar kurzfristig nur Schiffe mit doppeltem Rumpf zuzulassen;

   Korpustyp: EU DCEP

En tercer lugar, una aplicación más general del régimen de inspección especial de petroleros, con el fin de evaluar la solidez estructural de los buques de casco único con una antigüedad superior a los quince años.

Drittens eine umfassendere Anwendung der besonderen Inspektionsvorschriften für Öltankschiffe, um die strukturelle Unversehrtheit von über 15 Jahre alten Einhüllen-Schiffen zu beurteilen.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

En el caso del naufragio del petrolero Prestige delante de la costa de Galicia, el desastre empeoró porque las autoridades españolas alejaron el buque de la costa en lugar de trasladarlo a un puerto seguro.

Im Falle des Schiffsbruchs des Öltankschiffs 'Prestige' vor der Küste Galiciens haben die spanischen Behörden die Katastrophe noch verschlimmert, indem sie das Schiff von der Küste vertrieben, anstatt es zügig in einem sicheren Hafen aufzunehmen.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Fue realmente una tragedia de enormes proporciones, con consecuencias importantes y quizá perdurables, pero el volumen de los vertidos intencionados de los buques petroleros a lo largo de nuestras costas hace palidecer la cantidad de crudo que derramó el Erika.

Dieses Schiffsunglück war in der Tat eine Tragödie enormen Ausmaßes, die erhebliche und möglicherweise bleibende Schäden angerichtet hat, aber die Ölmenge, die vor unseren Küsten absichtlich von Öltankern abgelassen wird, übertrifft die Ölmenge, die bei dieser Havarie ins Meer geflossen ist, bei weitem.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Quisiera subrayar la necesidad de acelerar al máximo, dentro de las posibilidades tecnológicas, la introducción de la obligación del doble casco para los petroleros y otros buques que transporten mercancías peligrosas.

Ich betone ganz besonders die Notwendigkeit, entsprechend den technischen Möglichkeiten die obligatorische Einführung von Doppelhüllen für Öltankschiffe und andere Schiffe mit gefährlicher Fracht zu beschleunigen.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Señor Presidente, es sumamente importante que no solo se retiren paulatinamente los petroleros de casco único, sino que también nos demos cuenta de que en algún lugar habrá que desguazar esos 200 ó 300 buques.

Herr Präsident! Wir müssen die Einhüllen-Öltankschiffe nicht nur unbedingt aus dem Verkehr ziehen, sondern uns auch dessen bewusst sein, dass dann 200 bis 300 Schiffe irgendwo liegen werden.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Sobre todo, es nuestro deber hacer todo lo posible por evitar las contaminaciones marinas debidas a accidentes o a la limpieza de fondos de los buques petroleros, que demasiado a menudo castigan nuestras zonas costeras.

Vor allem ist es unsere Pflicht, alles dafür zu tun, um Meeresverschmutzungen infolge von Unfällen oder Tankentleerungen, die sich allzu oft nachteilig auf unsere Seebäder auswirken, zu vermeiden.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Se sigue hablando de buques, señora Presidenta, en el informe del diputado Hatzidakis que, también éste, se refiere a los resultados del comité de conciliación en relación con el doble casco de los petroleros.

In dem Bericht von Herrn Hatzidakis geht es ebenfalls um Schiffe, Frau Präsidentin, genauer gesagt um die im Vermittlungsausschuss erzielten Ergebnisse in Bezug auf die Einführung von Doppelhüllen für Öltankschiffe.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Ahora bien, los vertidos ilegales de otros buques distintos a los petroleros constituyen también un problema de gran importancia, sobre todo porque ocurren con frecuencia y rara vez se localizan.

Illegale Einleitungen aus Nicht-Tankern stellen jedoch ebenfalls ein erhebliches Problem dar, insbesondere da sie häufig vorkommen und kaum entdeckt werden.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Es indispensable la creación inmediata de una Agencia marítima operativa europea, cuyo primer objetivo sería coordinar los controles de seguridad efectuados en los buques petroleros que utilizan los puertos europeos, conforme a unos métodos normalizados y unificados.

Es muß unverzüglich eine arbeitsfähige europäische Schiffsagentur eingerichtet werden, deren vorrangige Aufgabe in der Koordinierung der an Öltankern, die europäische Häfen anlaufen, nach einheitlichen genormten Methoden durchgeführten Sicherheitskontrollen bestehen muß.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Todos tenemos presente la catástrofe del Erika y otros graves accidentes con petroleros y con el buque que derramó productos químicos en las costas de Galicia, que causaron inmensos daños y muertes irreparables y motivaron esta decisión.

Wir alle erinnern uns an die Katastrophe der Erika und an andere schwere Tankerunfälle sowie an das Schiff, das die Küsten Galiciens mit Chemikalien verunreinigt hat. Dabei ist unermesslicher Schaden entstanden, und es ist zu nicht wieder gutzumachenden Todesfällen gekommen, was den Anstoß für diese Entscheidung gegeben hat.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

El anexo VIB deberá contener también los equipos o tecnología navales clave para la construcción, mantenimiento o reparación de buques, incluidos los equipos o la tecnología utilizada en la construcción de petroleros.

In Anhang VIb sind wesentliche Schiffsausrüstung und -technologie für den Bau, die Instandhaltung oder die Umrüstung von Schiffen einschließlich Ausrüstung und Technologie für den Bau von Öltankschiffen aufgeführt.

   Korpustyp: EU DGT-TM

Tras ser incluida en lista, la IHSC ha intentado disimular su propiedad de tres buques petroleros, confiando su gestión a la Noah Ship Management, y luego a la Marian Ship Management.

Nach ihrer Benennung hat die IHSC versucht, ihr Eigentum an drei Tankern zu verbergen, indem sie deren Verwaltung zuerst an Noah Ship Management und dann an Marian Ship Management übertragen hat.

   Korpustyp: EU DGT-TM

Los petroleros con una capacidad de menos de 5 000 toneladas tienen que cumplir las disposiciones del apartado 2 a más tardar en la fecha aniversario de la entrega del buque en 2008."

Öltankschiffe mit einer Tragfähigkeit von weniger als 5.000 Tonnen haben den Bestimmungen des Absatzes 2 spätestens am Jahrestag der Ablieferung des Schiffes im Jahr 2008 zu entsprechen."

   Korpustyp: EU DCEP

Los petroleros de las categorías 1 ó 2 podrán continuar operando tras el aniversario del año de entrega en 2005 y 2010 respectivamente si se ajustan a un régimen de evaluación del estado de los buques (artículo 5).

Schiffe, die unter die Kategorien 1 oder 2 fallen, werden nach 2005 bzw. 2010 nur dann in Betrieb bleiben dürfen, wenn sie die Kriterien eines speziellen Zustandsbewertungsschemas erfüllen (Artikel 5).

   Korpustyp: EU DCEP

1) Requisitos relativos al refuerzo de los petroleros frente al hielo: Tanto el casco del buque como la maquinaria de propulsión deben estar provistos de un refuerzo adecuado frente al hielo.

1. Anforderung der Eisverstärkung für Öltankschiffe: Sowohl der Kiel eines Schiffes als auch die Antriebsanlage müssen in angemessener Weise eisverstärkt sein.

   Korpustyp: EU DCEP

Para reducir el riesgo de nueva contaminación producida por petroleros monocasco, deberán reforzarse las disposiciones aplicables a los buques frágiles, independientemente de que la carga que transporten sea más o menos peligrosa.

Um das Risiko neuer durch Einhüllen-Öltankschiffe verursachter Meeresverschmutzungen zu minimieren, müssen die Vorschriften für diese konstruktionsschwachen Schiffe verschärft werden, unabhängig davon, ob sie mit mehr oder weniger gefährlicher Ladung unterwegs sind.

   Korpustyp: EU DCEP

Los casos en que Eunavfor procedió a una detención y privación de libertad incluyen portacontenedores y graneleros, un buque cisterna de productos petroleros refinados, barcos pesqueros, un busque cisterna militar y una fragata.

Die Fälle, in denen die EUNAVFOR Personen aufgegriffen und festgehalten hat, betrafen unter anderem Container- und Massengutschiffe, einen Produktentanker, Fischereifahrzeuge, einen Militärtanker und eine Fregatte.

   Korpustyp: EU DCEP

Hasta ahora, este año han asaltado más de 50 embarcaciones, robando su carga y secuestrando barcos, desde yates privados a buques petroleros, y obteniendo cerca de 100 millones de dólares al año en rescates.

Bislang haben sie in diesem Jahr über 50 Schiffe überfallen, Fracht gestohlen und Boote entführt - von privaten Jachten bis hin zu Öltankern - und dabei Lösegeld in Höhe von etwa $100 Millionen pro Jahr erpresst.

   Korpustyp: Zeitungskommentar

- se llevará a cabo una inspección detallada o ampliada, dependiendo del criterio profesional del inspector, de cualquier buque con un perfil de alto riesgo y de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de una edad superior a los 15 años,

— gemäß dem fachlichen Ermessen des Besichtigers bei jedem Schiff mit hohem Risikoprofil und jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über fünfzehn Jahren eine Anfangsüberprüfung und gründlichere Überprüfung durchgeführt,

   Korpustyp: EU DCEP

- se podrá llevar a cabo una inspección detallada o ampliada, dependiendo del criterio profesional del inspector, de cualquier buque con un perfil de alto riesgo o de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de una edad superior a los 15 años,

—bei jedem Schiff mit hohem Risikoprofil und jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über fünfzehn Jahren nach dem fachlichen Ermessen des Besichtigers eine gründlichere oder erweiterte Überprüfung durchgeführt werden,

   Korpustyp: EU DCEP

se llevará a cabo una inspección más detallada o una inspección ampliada, dependiendo del criterio profesional del inspector, de cualquier buque con un perfil de alto riesgo y de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de más de doce años de edad,

gemäß dem fachlichen Ermessen des Besichtigers bei jedem Schiff mit hohem Risikoprofil und jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über zwölf Jahren eine Anfangsüberprüfung und gründlichere Überprüfung durchgeführt,

   Korpustyp: EU DCEP

se podrá llevar a cabo una inspección más detallada o ampliada, dependiendo del criterio profesional del inspector, de cualquier buque con un perfil de alto riesgo o de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de más de doce años de edad,

bei jedem Schiff mit hohem Risikoprofil und jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über zwölf Jahren nach dem fachlichen Ermessen des Besichtigers eine gründlichere oder erweiterte Überprüfung durchgeführt,

   Korpustyp: EU DCEP

Grecia no entiende por qué imperiosas razones sería conveniente excluir a tales buques de todo el territorio de la UE, puesto que los países terceros pueden elegir libremente autorizar o denegar a los buques petroleros de casco único el acceso a sus puertos.

Griechenland versteht nicht, aus welchen unumgänglichen Gründen es nötig sein sollte, diese Schiffe auf europäischer Ebene völlig auszuschließen, da die Drittländer sich schon jetzt frei entscheiden, ob sie Einhüllen-Öltankschiffe in ihren Häfen zulassen oder nicht.

   Korpustyp: EU DCEP

a bordo de los petroleros, de los buques cisterna para productos químicos y de los buques cisterna para gases licuados que naveguen bajo pabellón de un Estado miembro, el capitán, los oficiales y los marineros deberán poder comunicarse entre sí en una o varias lenguas de trabajo comunes;

an Bord von Öltankschiffen, Chemikalientankschiffen oder Flüssiggastankschiffen, die unter der Flagge eines Mitgliedstaats fahren, müssen sich der Kapitän, die Offiziere und die Schiffsleute untereinander in einer gemeinsamen Arbeitssprache bzw. in gemeinsamen Arbeitssprachen verständigen können;

   Korpustyp: EU DGT-TM

De conformidad con las normas y reglamentos internacionales, los Estados miembros podrán establecer requisitos técnicos para la protección de los petroleros contra los daños producidos por los hielos, como el reforzamiento contra el hielo de la estructura y de la maquinaria propulsora del buque.

Gemäß internationaler Normen und Regeln können die Mitgliedstaaten technische Anforderungen für den Schutz von Öltankschiffen gegen Schäden durch Eis, wie eine Verstärkung der Konstruktion und der Antriebsmaschinen der Schiffe für den Einsatz in Eis, aufstellen.

   Korpustyp: EU DCEP

La introducción acelerada de las normas en materia de doble casco o de diseño equivalente entre los petroleros de casco único debe ir acompañada de medidas complementarias destinadas a fomentar el transporte con buques de doble casco y diseños equivalentes antes de lo dispuesto en el programa de introducción acelerada.

Die beschleunigte Einführung der Anforderungen bezüglich der Doppelhülle oder einer gleichwertigen Konstruktion für Einhüllen-Öltankschiffe sollte durch flankierende Maßnahmen ergänzt werden, die einen Anreiz für den Einsatz von Öltankschiffen mit Doppelhülle oder gleichwertiger Konstruktion vor der Anwendung der Regelung für die beschleunigte Einführung bieten.

   Korpustyp: EU DCEP

Esta propuesta se aplicaba a todos los petroleros de casco único, cuyo peso muerto fuese igual o superior a 600 toneladas y que navegasen con pabellón de un Estado miembro; además era una condición para entrar en aguas territoriales comunitarias para buques con cualquier pabellón.

Der Vorschlag galt für alle Einhüllen-Öltankschiffe ab 600 Tonnen Leergewicht, die die Flagge eines Mitgliedstaats führen, sowie für Schiffe, ganz gleich, unter welcher Flagge sie fahren, die in die Hoheitsgewässer der Gemeinschaft einlaufen.

   Korpustyp: EU DCEP

Está previsto que se construya una estación receptora de crudo a fin de que puedan vaciar su carga los buques petroleros a través de un oleoducto de algo más de 200 kilómetros de recorrido que irá enterrado y partirá desde el puerto de Huelva.

Vorgesehen ist der Bau einer Rohölaufnahmestation, wo die Erdöltanker ihre Ladung über eine mehr als 200 km lange unterirdische Pipeline, die aus dem Hafen von Huelva kommt, löschen können.

   Korpustyp: EU DCEP

En virtud de los apartados siguientes y por excepción al artículo 3 del Reglamento de construcción naval de 1998, la ayuda directa ligada a los contratos de construcción de portacontenedores, buques cisterna para productos químicos y petroleros de transporte de refinados,

Vorbehaltlich der nachstehenden Absätze kann abweichend von Artikel 3 der Schiffbau-Verordnung von 1998 eine direkte Beihilfe für Aufträge zum Bau von Containerschiffen, Produkten- und Chemikalientanker,

   Korpustyp: EU DCEP

Por otra parte, el Reglamento precisaba que la fecha final en que los petroleros de casco único ya no podrían enarbolar el pabellón de un Estado miembro de la Unión Europea coincidiría con el aniversario del año de entrega del buque.

Danach ist festgelegt, dass nach dem Jahrestag der Ablieferung kein Einhüllen-Öltankschiff die Flagge eines Mitgliedstaats der Europäischen Union führen darf.

   Korpustyp: EU DCEP

Pide a la Comisión que aliente medidas de investigación o de aplicación que permitan desarrollar las normas de seguridad marítima y mejorar los materiales y las tecnologías marítimas, en particular añadiendo a la obligación de utilizar petroleros de doble casco la de utilizar buques con doble sistema de propulsión para el transporte de materias contaminantes o peligrosas;

fordert die Kommission auf, Forschungs- und Umsetzungsmaßnahmen zur Ausarbeitung von Rechtsvorschriften für die Sicherheit im Seeverkehr und zur Verbesserung der auf See genutzten Werkstoffe und Technologien zu unterstützen, wobei zur Verpflichtung der Verwendung von Doppelhüllentankern die Verpflichtung des Einsatzes von Schiffen mit doppeltem Antriebsystem für den Transport von gefährlichen und umweltverseuchenden Stoffen hinzukommen sollte;

   Korpustyp: EU DCEP

Todos los petroleros de casco único, incluidos los pequeños -señor Presidente, Señorías, insisto en este aspecto-, que en un principio estaban exentos, tendrán que atenerse ahora, a partir de los quince años de antigüedad, al régimen de evaluación del estado del buque o "condition assesment schemes", (CAS).

Alle Einhüllen-Öltankschiffe, darunter auch kleine Schiffe - diesen Punkt möchte ich betonen -, die ursprünglich ausgenommen waren, werden nun ab einem Alter von 15 Jahren dem Zustandsbewertungsschema bzw. 'Condition Assessment Scheme' (CAS) entsprechen müssen.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

(SK) Señor Presidente, el Mar Negro se está convirtiendo en una de las vías principales de la región para las crecientes exportaciones de crudo, y en los últimos años ha sido, por desgracia, escenario de múltiples accidentes de petroleros y buques de carga.

Das Schwarze Meer entwickelt sich zu einem der Hauptverkehrswege für die zunehmenden Ölexporte in dieser Region. Leider ist es in den vergangenen Jahren häufig Schauplatz von Schiffsunglücken mit Tankern und Frachtern geworden.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

Combinando ambas cosas -que para mí son las más importantes: la entrada y salida de crudo en los puertos europeos exclusivamente en buques de doble casco y la retirada acelerada de los petroleros monocasco-, contribuiremos de manera considerable a aumentar la seguridad de los mares y las aguas europeas.

Mit dieser Kombination - und das sind für mich die wichtigsten Elemente: Schweröl in und aus europäischen Häfen nur noch in Doppelhüllen-Tankschiffen und die wesentlich beschleunigte Ausmusterung der alten Einhüllentanker - schaffen wir ein erhebliches Maß an zusätzlicher Sicherheit auf See und in europäischen Gewässern.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte

A raíz de la reciente decisión, acogida con satisfacción, de acelerar la retirada paulatina de los petroleros monocasco, pronto habrá que desechar un elevado número de buques de la Unión Europea, pero existe un peligro muy real de que acaben varados en playas asiáticas para ser tratados en condiciones muy deficientes.

Eine große Zahl von EU-Schiffen wird bald verschrottet werden müssen, nachdem erfreulicherweise kürzlich die Stilllegung von Einhüllen-Tankern beschlossen wurde, aber es besteht eine echte Gefahr, dass man sich ihrer an asiatischen Stränden entledigt, wo sie unter sehr schlechten Bedingungen abgewrackt werden.

   Korpustyp: EU Parlamentsdebatte